柴油機齒輪泵

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柴油機齒輪泵
柴油機齒輪泵燃料供給系的特點和可燃混合氣的形成方式,決定了柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高,因此要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經過48h的沉淀.啟動柴油機齒輪泵前都應檢查噴油泵內的機油數量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外),確保機油數量足夠、質量良好.

  柴油機齒輪泵燃料供給系的特點和可燃混合氣的形成方式,決定了柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高,因此要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經過48h的沉淀。另外,要加強對柴油濾清器的保養,及時清洗或更換濾芯;及時對油箱進行清洗,去除油箱底部的油泥及水分,以防止柴油中的雜質對噴油泵柱塞副、出油閥偶件造成嚴重的或磨損。

  啟動柴油機齒輪泵前都應檢查噴油泵內的機油數量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外),確保機油數量足夠、質量良好。若機油因混入水或柴油而變質,輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足,啟動困難;重者造成柱塞副及出油閥偶件的。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等,都會使柴油漏入油池而稀釋機油,因此應根據機油的質量情況及時更換。更換時要對油池進行清洗,把油池底部的油泥等雜質清除干凈。機油的數量要適量,調速器內加油過多,易導致柴油機“飛車”,加油過少又將使潤滑不良,應以機油尺或機油平面螺釘為準。另外,當柴油機較長時間不使用時,一定要檢查齒輪泵油池中機油內是否有水、柴油等雜質,如有必要立即更換。

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